JZS155 2JZ アクセルセンサ断線 続き
７月１３日
「リビルトスロットルボディ」替えました、ECUも替えました、配線も引き直しました
直らん、直らん、直らんヨ
(´·ω·`)
てことで、またまたフジケンオートに戻します
次の代車はプロボックス
もうこれで代車は４台目です
(ﾟДﾟ)
ここでフジケンオートが提携してる「出張で各種テスター検査をしてくれる業者さん」に来てもらい診ていただきました
そして色々な角度から診てもらった結果
「どうやってもアクセルセンサ断線」
になりますと
(´∇｀) ﾀﾞﾖﾈｰ
だもんで、関係者各位が申します、
「リビルトスロットルボディ業者に話しろや」
まぁそうなるやね
(._.)
でもねでもね、リビルト業者のホームページを見るとね
「スロットルバルブの洗浄だけでなく、、、スロットルセンサーも新品交換し 云々」って書いてるんよねぇ・・・
スロットルセンサー
スロットルセンサー・・・
ん？ スロットルセンサー？？？
スロットルセンサーって、アクセルセンサーのことだよね？
まぁとにかく、TELして聞いてみます
で、その結果
「アクセルセンサー、スロットルポジションセンサー等は 点検して問題無ければ再使用します」
とのこと
あら、そーでしたか
(·o·)
さらには
「返送されてきたスロットルボディ（現車の）も特に問題無かったですよ」
だそーです
ʅ(*´◡`)ʃ ﾎﾝﾄｶｰｲ
てことでですね、リビルト屋さんから代替の
「リビルトスロットルボディ２号機」
を送って頂きました
こちらに替えまして様子見しますヨ
７月２２日
本日はお日柄も良く、炎天下は３８℃くらいでしょうか
もう手慣れたもんで、さくさく替えていきますよ
ほいほい、マッハで２号機に交換しましたよ
さて、結果は・・・
秒で症状出たよｗ
(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
てかね、２号機の方が症状ドイヒーのよｗ
てことで、もうだいたい「真の原因」てのがね 解ったでありますよ、こりゃ
(｡ゝω･)ﾉ
７月２４日
出張テスター屋さんに「リビルトスロットルボディ２号機」を付けた状態でテストしてもらいまして、結果は当然のことながら
「アクセルセンサ断線」
もう動じませんよ
で、ですね 出張テスター屋さんが かなりの量の資料を集めて持ってきてくださいました
そしたら現車のアクセルセンサ配線の順番が手持ちの配線図と違ってたのは
後期型？ あたりからクルーズコントロール付き車両があるみたいで、有っても無くても この配線並びに変更されたみたいでした
( ‘ω’) ﾍｰ
ほいでもってですね、テスター屋さんに「アクセルセンサ断線の原因探求の記事」を教えて頂いたのでありますよ
てことで、もう終戦間近でございまし
アクセルセンサ断線 （終） 解決編 に続きます
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